国际航协发布 SAF 核算和报告方案

2025 年 1 月 31 日， 日内瓦 —— 国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布航空公司使用 SAF（可持续航空燃料）减排的核算和报告方案。
使用 SAF 是航空公司在 2050 年实现净零碳排放的关键举措。国际航协方案将确保航空脱碳使用的 SAF 可获得准确、一致和透明的核算。
IATA SAF 核算和报告方案的发布，为计划于 2025 年 4 月启动的 IATA SAF 登记名录准备工作夯实了基础。 IATASAF 登记名录有望在创建一个运转良好的全球 SAF 市场方面发挥重要作用。
国际航协可持续发展高级副总裁兼首席经济学家 Marie Owens Thomsen 女士表示： “国际航协的方案将为采购的SAF 环境效益核算提供一致标准， 不受地域限制，是即将推出的 IATA SAF 登记名录的重要组成部分。 登记名录将确保航空公司能够将 SAF 的减排效益计入其合规或自愿减排承诺，而不受 SAF 加注地点的影响。 这一方案透明的全球标准，能够确保登记名录可靠与公平， 避免重复计算。对于构建一个有效运作的全球 SAF 市场至关重要。 ”
主要特点：
• 基于购买的排放计算，不考虑使用的监管链和 SAF 加注地点，与国际民航组织的 CORSIA 方法保持一致。
• 可选“油箱到尾气”（TTW）或“井口到尾气”（WTW）排放系数，满足不同的监管和自愿减排要求。
• 采用一致的核算方法来满足监管和自愿合规需求。
• 在核算 SAF 减排时，只要不存在重复计算， 申报方不对附加性1决策进行预判。
• 每名旅客和每批货物的 SAF 减排计算指南。
• 核心原则：
o 公平的竞争环境
o 防止重复计算
o 环境和报告申报的完整性
o 透明、可验证的数据
IATA SAF 核算和报告方案由全球 40 多名航空公司专家共同开发制订。原料中立，技术中立。此外，该方案补充了现有的国际框架，在确保一致性的同时避免重复工作。
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